港口与海工设备同时承受大气腐蚀与持续的机械损伤。集装箱撞击、散货磨蚀、钢丝绳与装卸机具造成的涂层损失，远快于腐蚀本身，所以规范必须在防腐与耐磨之间取得平衡，并接受部分区域需要计划性修补。
腐蚀环境C5-M 叠加机械磨损
典型防腐年限8–15 年
推荐涂层配套
| 涂层 | 类型与干膜厚度 | 参考型号 |
|---|---|---|
| 底漆 | 环氧富锌，60–80 µm | 富锌底漆 |
| 主体 | 厚浆环氧云铁或玻璃鳞片，120–200 µm | 云铁 / 玻璃鳞片环氧 |
| 面漆 | 聚氨酯 60–80 µm；接触区用耐磨型 | PU / 耐磨面漆 |
| 高磨损区 | 玻璃鳞片或陶瓷填充涂料，更厚 | 耐磨涂料 |
施工关键点
- 先确定真实的磨损区——吊具接触点、抓斗唇口、钢丝绳走行区——与主体结构分开规范。
- 耐磨涂料不等于防腐涂料。要确认耐磨层是建立在规范到位的防腐体系之上，而不是替代它。
- 接受易损部位的计划性维护，并让它容易做：整机保持同一种底漆，局部修补才能与周边体系一致。
相关功能分类
相关型号（选自本场景涉及品牌）
Barrier 65 S环氧富锌底漆海虹环氧富锌底漆海虹环氧富锌底漆DIMETCOTE 3W水性无机硅酸锌漆3WHardtop M WF水性聚氨酯中间漆 面漆510老人牌水性环氧改性中间漆 510PHENGUARD 935酚醛环氧中间漆935Futura AS丙烯酸聚氨酯面漆28100海虹牌水性标线漆 28100
相关品牌与型号
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